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完成第25次南極考察的中國海洋科學船-雪龍號，在回程應邀順道拜訪高雄港，與國內進行學術交流，靠泊真愛碼頭期間引起許多民眾注意。趁著地利之便我們也去開開眼界，可惜登船參觀早就事先預約額滿了，沒能上去看看，希望下次有機會。
雪龍號是中國唯一具有破冰能力、專門進行極地考察的科學船，已經去過北極2次、南極25次，隸屬於中國國家海洋局，但是國際上一向認為其具有軍事上的情搜能力，國軍單位也一向將其列為解放軍戰鬥序列艦，因此這次雪龍號訪台在某種程度上態度相當低調，不但航線完全依照台灣方面的規定，所有偵察儀器也都關機不使用，為了完成這趟頗具歷史意義的學術交流，雪龍號的作法相當有誠意。
台灣曾經有一艘不具破冰能力的小噸位「海功號」進行過七次的南極考察，釣客常用的南極蝦就是海功號所開發出來的漁業資源，可惜腥味太重沒有經濟價值，目前海功號已退役，保存於碧砂漁港。
這次雪龍號訪台，還將展開兩岸合作探勘南極的計畫，對台灣學術界來說是一個相當好的機會，也可以讓台灣民眾更瞭解海洋資源環境保護的重要！
▼ 雪龍號駕駛台與軍艦同樣位於艦首，並非一般商船駕駛台位於船尾的配置。
▼右舷直昇機庫外可見到「國家海洋局」的LOGO。
▼雪龍號艦尾停靠海巡署兩艘最大艦艇之一的偉星號，相形之下可以感受雪龍號的巨大。雪龍號以不掛國旗的方式迴避政治議題。
▼真愛碼頭聚集許多民眾觀看雪龍號。
▼直昇機庫上方控制室的屋頂架設一具很特殊的雷達天線，上面有雙GPS接收器，在險惡條件下可以提供更可靠的航行資訊。其功能尚可用於測量三維風場、遠程通訊、艦載機起降、火力發射、導航等。
製造商網頁： 北京愛爾達電子設備公司
▼合影留念。
▼可搭載兩架直昇機，另一架在機庫內。
▼小艇「黃河號」，雙車雙舵。
▼正好遇上船員搭遊覽車回船，人人手上都提著一袋「新東陽」，呵呵！
▼兩舷各有一艘救生艇，具好友鋼琴師告知，密閉是設計為了抵擋酷寒，看起來真像潛艇咧！
▼晚上燈火通明。
▼中國的科學船泊在高雄港的畫面，以前是無法想像的！
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